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商品訊息簡述:
作者： 徐益雄
新功能介紹- 出版社：白象文化
新功能介紹 - 出版日期：2018/07/01
- 語言：繁體中文
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創櫃5星 COMPUTEX闢專區秀新創 | 權證期貨 | 股市 | 聯合新聞網
2019台北國際電腦展（COMPUTEX）InnoVEX新創特展將自明（28）日展開，櫃買中心為推廣創櫃板制度及提升創櫃板公司曝光度及國際知名度，將帶領五家創櫃板公司參與，並特別規劃設置「創櫃之星主題專區」。櫃買中心表示，InnoVEX新創特展活動由中華民國對外貿易發展協會及台北市電腦商業同業公會共同主辦，今（2019）年邁入第四屆，這屆活動參加公司家數較去年大幅成長，已有來自11國400多家新創企業報名參加，產好康平台省錢妙招業類別以人工智慧、物聯網及金融科技等為主。. } }); } 櫃買中心特別規劃設置「創櫃之星主題專區」，邀集與本展主題相關公司，包括研發及生產智能家居數位影像產品樺緯物聯（74滿額享優惠55）、研發及生產電動窗簾、智慧窗簾等智慧家庭產品彬騰企業（7541）、從事企業電子化軟體及雲端軟體的設計與開發一等一科技（7492）、從事設計及開發產業用人工智慧機器人及相關軟體立達軟體科技（7505），以及開發產業用雲端行動應用系統及資訊軟體App都以特數據（7517）等五家創櫃板公司共同擺設攤位。櫃買中心表示，三天展覽活動期間，櫃買中心於主題專區設置諮詢服務櫃檯，協助與會的企超人氣商品好康平台業了解創櫃板制度。藉由帶領創櫃板公司參加InnoVEX新創特展此類具代表性國際商展活動，除可協助提升創櫃板公司周年慶限時特價知名度，有助於拓展公司業務與資金媒合機會，更展現櫃買中心積極扶植國內創新創意企業發展的努力，以及響應政府積極營造友善新創投資環境的體作為，將有助於提升國家經濟開創力。
不只限制「飛行工時」 歐美也詳訂休息時數
華航機師工會和資方協商再度破局，僵持不下的關鍵點，就是飛行時數及工時的計算。來看看歐美的規定，在飛航執勤時間方面，歐盟規定最多不得超過13小時，美國FAA的上限是14小時，同時也詳細規定休息時數，都要在10小時以上，就怕疲勞航班犧牲飛安品質。
搭飛機最重視的就是飛行安全，但對飛安的最大威脅，往往都是來自於疲勞航班引發的人為失誤。
愛爾蘭航空機組員：「已經被證實大多數的，大型飛安意外都不是因為機械故障或天候影響，而是多數的主因都是人為因素。」
近年來歐洲和美國，也針對航空業的超長工時，提出改善法規，希望改善疲勞航班，而引發這一切改變的其中一個原因，是這起墜機事故。
奧地利機師席格萬格：「在美國有發生過一起意外事件，是在2009年的2月12日一架飛機墜毀在水牛城的郊區，撞毀了幾棟民宅，機上所有人員都死亡，調查人員發現造成這起墜機的主因是因為疲勞航班。」
這起事件暴露出，機師長期在待命及飛行時數過長環境下工作，幾乎時時刻刻都繃緊神經。
前科爾根航空機師：「(機師工作)是非常具挑戰性的，有很多短程航班，很多的起飛降落，穿梭在惡劣天氣當中保持低空飛行。」
而且也點出了到底是要以實際飛行時間，還是飛航執勤時間來計算工時的爭議。
前科爾根航空機師：「我們只有在艙門關閉，引擎運轉的時候才是開始賺錢賺薪水的時候，要真正開始關上機門才能算是真正工作的時間，其他在機場走路吃中餐，邊看書邊等飛機停靠時待命的時間，那些時間都不給薪。」
根據美國FAA規定，飛航執勤時間上限為14小時，一名機師的實際飛行時間為8小時至多9小時，兩名機師的實際飛行時間為10小時至多12小時，同時規定，飛行前後的休息時間至少要有10小時。如果是跨時區的飛行必須達14小時，歐盟規定飛航值勤時間最高為13小時，休息時間，盡可能要和前一段的飛航值勤時間一樣長，或是至少10小時以上，這段時間中必須要有8小時的睡眠。
奧地利機師席格萬格：「在晚上要工作11個小時，是很大的工作量，我們在白天的工作時數，可以達到14個小時，其他工作都不可能這樣。」
除了工作時間外，美國和歐盟都詳細規定休息時間，就是希望機師和機組員都能有充足睡眠，避免疲勞航班犧牲飛安。
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